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天津港堆场垄断案调查:五问港口堆场“潜规则”

2018-09-06

 (港口与航运管理学院转自中国航务周刊)Alphaliner最新数据显示,截至2018年8月31日,全球集装箱总运力为22,520,371 TEU,较上月增长了0.5%;运营的集装箱船总数为6155艘,较上月增加了8艘。

 Alphaliner最新数据显示,截至2018年8月31日,全球集装箱总运力为22,520,371 TEU,较上月增长了0.5%;运营的集装箱船总数为6155艘,较上月增加了8艘。

 当月,中远海运集运运营船舶增加13艘,现共运营479艘船舶,总运力也从2,759,829TEU增至2,814,097TEU,运力增加54,268TEU。运力规模领先达飞集团156,552TEU,较上月的117,657TEU有所扩大。

 太平船务超过以星航运排名上升至第9名。伊朗国航运营船舶增加4艘,从上月的第18名上升到当月的第13名,成为全球前二十大班轮公司上升最快的一家,总运力从96,383TEU增至154,415TEU。

 达飞集团增加3艘船,共运营508艘船舶,总运力从2,642,172TEU增至2,657,545TEU。长荣海运增加4艘船,共运营204艘船舶,总运力从1,124,668TEU增至1,162,744TEU。阳明海运增加3艘船,共运营103艘船舶,总运力从629,334TEU增至648,431TEU。现代商船增加3艘船,共运营73艘船舶,总运力从401,686TEU减至414,290TEU。

 赫伯罗特减少了2艘船,共运营220艘,总运力从1,597,486TEU减少至1,583,626TEU,运力减少13,860TEU。ONE减少6艘船,共运营225艘,总运力从1,578,420TEU减至1,537,430EU。

 另外,与上月相比,其他进入运力百强的中国企业中,宁波远洋、大连信风海运等均有上升,天津达通则下降一位。

 

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